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夏季开关汽车空调与蓄电池有关系吗?

来源:taoqiyoupin    发布时间:2019-06-10 18:22:11


35度来了,40度还会远吗?对于有车一族来说,空调成了夏季行车必备。但是,你以为去修理店做过夏季空调保养就能保证清凉一夏了吗?殊不知,“熄火开空调”、“不先关空调强制熄火”等不良行车习惯很可能让你因蓄电池“罢工”而经历一场?#19968;?#28921;油般的煎熬。

熄火开空调,会导致蓄电池没电吗?

去年夏天,陈先生和朋友开了一辆10W公里的大众宝来一起去东戴河,中?#23601;?#22312;一个服务区,把发动机熄火(但是不断电)开着空调,去了趟卫生间,因为服务区人多等候时间较长,回来发现发动机打不着火了,而且空调吹的风很热,最后费了九牛二虎之力终于把车?#31995;?#20102;服务区的修理厂,人家看了看说:蓄电池没电了……

这个案例告诉我们,熄火开空调会导致使用年限较长的汽车蓄电池没电,因为此时的蓄电池已接近正常使用寿命的临界值,加之如果车主平时存在一些不良行车习惯很可能已经造成蓄电池长期亏电,充放电能力迅速下降。但问题是,汽车空调压缩机是由发动机带动的,并不是蓄电池(蓄电池的主要作用是启动点火,储电供音响、车灯、雨刷、车窗还有点烟器等用电设备使用),那究竟为什么蓄电池会没电呢?江森自控瓦尔塔蓄电池资深技师指出:“空调压缩机是由发动机带动的,所以发动机熄火空调压缩机就?#36824;?#20316;了,但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的,而汽车处于怠速状态是不一定给蓄电池充电的,鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。”

而蓄电池长期亏电就会对消费者造成行车隐患。首先是安全隐患,会影响大灯的亮度及喇叭的声音,对安全产生影响;其次是损害汽车动力系?#24120;?#22810;次点火将极大加速发动机的磨损,可能导致发动机起动不良、怠速不稳、加速不畅;第三是损害车载电器,如果电压不稳会对电器设备(GPS、音响等)造成很大影响,甚至导致设备损坏;第四是丢失电脑数据,蓄电池彻?#36164;?#25928;(断电)会导致车载电脑里存储数据丢失,重新解锁价格昂贵,费时费力;最后就是无法启动,路途抛锚。

显然,陈先生对这次旅途趴车的窘?#25104;?#26377;体会,连连表示以后再也不会熄火开空调了。当他问技师应?#27809;?#21738;个牌子哪个型号的蓄电池?#20445;?#25216;师推荐:“现在天气这么热,只要开车都会开空调。我看您还装了车载冰箱,车上电?#30001;?#22791;挺多,还是江森自控瓦尔塔银标62Ah吧,它能支?#25351;?#22810;车载电器,而且银标提供24个月的超长质保。就少抽一包好烟的价格,保证您在未来两年内拥有极致顺畅的行车体验。”最后,陈先生换上崭新的江森自控瓦尔塔银标蓄电池重新踏上征程。

不先关空调强制熄火,会影响蓄电池的寿命吗?

雅阁车主张先生周五下班回家后,汽车空调没关就直接熄火下车了。结果两天后的周一,他着急?#20064;啵次?#27861;点火,赶来救援的技师经检测说是需要更换新的蓄电池了。张先生费解了:“我前几天还专门上网去查了下,正常蓄电池的使用寿命是2~3年,怎么我这车才2年多一点就没电了?再说空调是发动机带动的吧?不能呀。”

技师耐心询问了张先生平时的用车习惯之后说道:“您看,您平时都习惯不先关空调、音响、车灯等大功率电器而强制熄火,这样会导致重新点火时需要更强大的?#24067;?#21551;动电流来启动发动机。如果只是偶尔一次,您还可以在重新启动车辆后,保证发动机运转1小时以上来为蓄电池充满电。但如果长期这样的话,即使是市面上最好的蓄电池,也经不住反复折腾,结果当然是蓄电池使用寿命缩短。”

张先生非常懊恼,表?#31384;?#21518;一定养成先关空调后熄火的好习惯,但当务之急是选择一块好的蓄电池,否则一整天的事都耽误了。他向技师请教,技师的建议是:“我向您推荐江森自控瓦尔塔蓄电池,因为全球每三辆乘用车就有一辆使用江森自控制造的蓄电池,是值得信赖的大?#25918;啤?#29616;在的车主越来越?#38750;?#33298;适和娱?#21482;?#30340;汽车生活,这对汽车蓄电池的性能也提出了更高的需求,如果您以后想要改装影音系?#36710;?#35805;,我建议您可以适当选择容量高一点的型?#29275;热?#27743;森自控瓦尔塔银标90Ah产品。”张先生近期恰有改装汽车音响的计划,听了技师的建议,忙点头称是。

夏季开关汽车空调的正确方法

根据老司机们的经验,夏季开关汽车空调的正确姿势应该是:首先,一上车并不能马上开空调。在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降?#27599;?#19968;点。因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。老司机通常会先多次开关车?#29275;?#25226;车内热气压出去,然后启动汽车,在最初行驶一段距离后,多次开关车窗,帮助车内迅速降温,然后再打开空调。

其次,?#30475;?#20351;用空调时间不宜过久。有的车主常常在上车后就一直开着空调,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此?#30475;?#20351;用空调时间不宜过久,技师建议,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

第三,不宜长时间使用空调内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环,车内的含氧量会不断下降,而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全,发动机未燃烧尽的一氧化?#23478;?#21487;能漏进车厢内,因此车内的空气质量会越来越差,甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环,再开一会儿外循环,让新鲜空气进入车厢。技师提醒,千万不能开着内循环在密闭的车内睡觉。

最后,停车时一定要养成先关空调再熄火的好习惯。为了让您拥有更强劲的启动和更舒适的夏季空调使用体验,请从养车正确的用车习惯开始,爱护汽车的“心脏起搏器”——蓄电池。

夏季保养必选动作:蓄电池自检

随着夏季汽车用电高峰的来临,作为隶属于江森自控能源动力业务——世界领先的汽车蓄电池制造商旗下的瓦尔塔?#25918;疲?#22312;终端渠道主动推出了“5大隐患1个对策”的蓄电池免费提前检测活动。

据悉,?#27809;?#21160;一经推出,就受到了广大车主的一致认可和欢迎。车主们?#36861;?#34920;示,江森自控瓦尔塔蓄电池免费提前检测活动,既帮助他们防患了未然,也教会了他们正确的蓄电池日常养护行为,对他们良好的用车养车习惯养成非常有意义。

随着上?#34892;?#36710;的配置和性能越来越高,与之适配的蓄电池性能也越来越高。目前,除奥迪奔驰宝马之外,越来越多的汽车?#25918;?#36873;择了江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池作为原厂配?#20303;?#36825;是因为江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池采用了行?#30340;?#39046;先的技术与设计标准,是江森自控瓦尔塔根据中国路况特点及?#27809;?#20064;惯进行技术改良,为中国市场提供的最出色的产品。它采用了全球独具的增强型倍伏锐?专利板栅技术,拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性。它也拥有全球独有的SureTopTM专利顶盖设计和彩壳设计,旨在为?#27809;?#25552;供更加安全和人性化体验,确保卓越启动性的同?#20445;?#23454;现节能减排。同?#20445;?#22312;与日俱增的车内电子娱乐设备支持方面,江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池更彰显了独一无二的优势,甚至超越所有汽车制造商原配要求。最后,江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池对消费者的?#20449;?#26159;两年24个月的超长质保期,这背后是其对自己卓越品质的自信。

Tips:汽车供电管理知识

汽车起动?#20445;?#33988;电池为车?#31995;?#36215;动电机\点火系统\电子燃油喷射,以及车?#31995;恼彰?#31561;提供电源;起动电机得到电源之后,开始转动并带动发动机一起旋转,与此同?#20445;?#28857;火系?#36710;?#29123;汽缸中的汽油,汽油燃烧爆炸对发动机做功,这是蓄电池的起动。

当发动机正常起动之后,起动回路的起动电机?#36828;?#26029;开,发动机开始为车?#31995;?#31354;调压缩机\汽车行驶\发电系?#36710;?#25552;供动力,发电系得到动力之后开始取代蓄电池为车?#31995;?#28857;火系统\电子燃油喷射提供电源,并为车?#31995;恼彰鰲?#38899;箱、DVD、大灯等所有的用电设备提供电源,同时为蓄电池补充电。

当发动机处于低速或怠速,如果发电系统输出功率无法完全满足车?#31995;?#29992;电设备的功率需求,这时蓄电池会辅助发电系统为用电设备补电,在补电的同?#20445;?#31283;定用电设备的电压。这是蓄电池的补电、稳压功能。如果发动机没有运转,汽车上所有用电器的电源?#21152;?#33988;电池供应,当然这种情况应当尽量避免。


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